9月29日，随着3条（段）城际铁路和2条（段）地铁同日开通运营，粤港澳大湾区“1小时生活圈”加速形成。
当日开通运营的城际铁路是广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际（琶洲站-广州莲花山站）和广惠城际北延段（小金口-惠州北），实现了与广惠、广肇、广清等城际铁路的贯通运营。佛山、惠州、东莞、肇庆、清远可快速通达广州琶洲会展核心区、广州国际金融城和广州白云机场等。
新线路开通后，从广州琶洲站出发，30分钟可达白云机场，30分钟可达佛山及东莞中心城区，60分钟可达深圳机场、肇庆及惠州中心城区。
这3条城际铁路共设车站16座，其中2座车站可与国铁干线换乘，7座车站可与城市轨道交通换乘。广东省交通运输厅有关负责人说，新线路开通让国铁、城际、城市轨道交汇衔接，广州都市圈城际铁路骨干网基本成网。这是实现粤港澳大湾区城际铁路“连线成网、无缝衔接”的坚实一步，将促进各类生产要素高速流动、高效集聚。
29日，广州地铁13号线二期（天河公园-鱼珠）、14号线二期（嘉禾望岗-乐嘉路）、11号线广州东站也同步开通。广州地铁集团董事长刘智成介绍，在2025年年底前，广州地铁集团运营的“地铁+城际+有轨电车”里程将突破1300公里。
据广东省交通运输厅统计数据，截至2024年底，粤港澳大湾区内地九市的铁路运营里程已超2800公里，城市轨道交通运营里程达1477公里。（记者田建川）
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